好莱坞导演旋风第229章 纳斯卡的畅想

纳斯卡赛车诞生于上个世纪三十四年代开始是由私酒贩子为了提高逃脱警车追捕对汽车进行换装在逃避捉捕过程中享受相互飙车的乐趣于是后来就开始在土路赛道中进行比赛这就是纳斯卡赛车的前身。

相比于复杂赛道和高精度赛车的F1纳斯卡赛车更为简单随性也更纯粹就像欧洲贵族决斗时需要有仪式感而美国西部牛仔决斗却是随时随地一枪决胜负。

椭圆形的赛道让纳斯卡能在所有观众面前展现赛车的极限速度巨大的轰鸣和高达300公里时速的声浪即使成人在护栏旁边都会站不稳。

最让人肾上腺素飙升的场面莫过于赛车连环碰撞时的火花四溅碎片横飞真正体现速度与激情。

这也是为什么纳斯卡成为全美最受欢迎的赛车比赛或许没有之一。

如果说F1是优雅克制那么纳斯卡就是赛车暴力美学甚至有时还会上演全武行总之这里什么热血的事情都会发生或许只有天生敢冒险的美国人才喜欢这种激烈对抗的比赛如同橄榄球人体冲撞一般。

古旋风一边听着纳斯卡协会主席布莱恩·弗兰斯讲解纳斯卡赛车的比赛规则。

这位第三代继承者在2003年接任父亲威廉 C.弗兰斯成为纳斯卡车赛的主席和CEO。

纳斯卡车赛的创始人正是他的爷爷威廉 H.G. 弗兰斯。

莱恩·弗兰斯继承了家族遗产后致力于将纳斯卡车赛打造成世界上最成功的体育娱乐资产并在全球推广可以比肩F1赛车甚至超越但理想很丰满现实很骨感不是这项赛事不精彩而是没有多少国家地区玩的起也不敢玩。

两人闲聊间四十辆改装的赛车已经就位等待赛灯亮起开始进行一场美式肌肉车之间极速挑战大有速度开启生死看淡的架势。

“比赛开始了！” 身边的工作人员提醒两位大佬奇怪了两人应该是首次见面为什么会有这么话题聊难道是惺惺相惜。

古旋风肯定不这么想他是听众而已都是布莱恩在喋喋不休没看出来这位富三代是如此话唠一枚。

咆哮开始了。

与F1尖细音浪不同纳斯卡赛车是妥妥的跑车发动机音浪更为浑厚有点像一个小白脸和一个大汉的声线。

镜头也给到中央看台毕竟有重要嘉宾观赛总要时常关注一下看看他们都在做什么。

“维特看的很认真也许会明白这才是真正的赛车而不是方程式那样的娇弱。

” “欢迎来到纳斯卡赛车现场这里有我们熟悉的声音和激情更有数不尽的赛车事故。

” “等一下出事了22号赛车翻车了才刚开始三圈就退出了比赛。

” 看台上布莱恩向古旋风介绍:“这是一辆雪佛兰科迈罗实际上我们只有三家汽车供应商丰田、福特、 通用听说你也喜欢乘坐雪佛兰越野车。

” “总要支持一下国产车当然它足够安全”古旋风回一句毕竟人家这么热情总要有所回应。

刚才的翻车还真够惊险幸好车手并没有大碍还能向观众挥手致意。

“安全方面你们也做的很好如此大事故都没问题。

” 电影《速度与激情》还真没有这样的惊险感观刺激。

也能理解为什么有么多人喜欢了永远不会感到沉闷无聊。

布莱恩点头道:“保证车手安全是第一位每辆赛车都经过严格的安全测试。

” 纳斯卡最着名的赛道就是戴通纳椭圆形赛道也是纳斯卡整个系列赛最受关注的比赛戴通纳500顾名思义就在塞通纳国际赛道跑500英里长度第一、二阶段是跑65圈最后阶段70圈足够让观众看过瘾。

一圈一圈的循环往复还真考验耳朵的承受力古旋风拿起柠檬汁喝一口主动说道:“如果要推向海外恐怕需要一些调整。

” 布莱恩也由此想法但这是一个艰难抉择过程如果像F1赛车那样更为规范化和精细化就会失去纳斯卡一直延续至今的精髓很可能两头不讨好得不偿失但问题是不做出较大调整很难有对外推广的可能。

凭借全美巨大市场和财力可以支撑纳斯卡成为最有成功汽车赛事之一但只限于美国这就有点自娱自乐的味道了。

当然了就算推广到全世界恐怕海外市场恐怕也不会太多收益目前的F1方程式就遇到瓶颈转播费增幅几乎停滞状态市场还有萎缩的趋势也需要做出调整。

布莱恩也试探性问道:“有没有兴趣加入这项运动？” “有什么优惠措施吗？”古旋风反问道。

参与体育领域目前还真没有兴趣但不妨问一问。

布莱恩诚恳道:“可以出任纳斯卡协会副主席职务。

” 古旋风笑了笑:“算了吧有时间邀请我来看比赛就好你知道我并没有多少时间和精力胜任这职务。

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